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雖然短短七天，

不足以表達我們對家鄉(xiāng)的熱愛，

然則，事情還要繼續(xù)……

啤酒飲料礦泉水、面包雞蛋火腿腸，

是我們脫離家，

踏上列車的配合影象。

現(xiàn)如今，高鐵、動車縮短了我們和家鄉(xiāng)之間的距離，就連車上的盒飯也變得加倍厚實多樣。

前些日子，北京交通廣播的王琛琛探訪了北京地區(qū)動車高鐵列車餐飲加工配送基地——北京京鐵列車服務有限公司，觀光了從原推測制品盒飯制作的全過程。春運期間，配餐基地天天要供應2萬份盒飯。這個占地 2萬多平方米的基地可不是一樣平常的小食堂，而是一個大型流水線加工廠。

今天1039君就跟您顯擺一下王琛琛看到的那些制作車間里的隱秘??！一樣平常人我不告訴他。

白大褂、頭罩、口罩、鞋套，進入配送基地的車間之前，就要全副武裝。隨后，進入一間“風淋房”消毒，吹掉身上的浮塵和毛發(fā)后才算及格。作為直接接觸飯菜的車間工人，需要經由更嚴酷的消毒程序，雙手消毒、在風淋房內完成360度凈化，還要將手腳放在消毒池內再次消毒才氣走進生產車間。（1039君見識淺，頓感這消毒水準夠高的！）

工人在舉行二次消毒，手腳都要在次氯酸鈉里浸泡30秒

“蔬菜前處置”分兩道工序，先去殼去泥去皮，再切丁切絲切片。一位削皮工人一天的事情量，平均要削一百多公斤萵筍。（一百多公斤！夠不夠裝滿一輛三輪車？這事情量可真不小?。。?/span>

前加工車間 工人們正麻利地給萵筍削皮

前加工車間里摘洗好的芹菜

前加工車間 工人在削土豆

蔬菜和肉食洗凈、切塊之后，就可以傳送到熱廚生產車間了。在這個車間里，工人們把加工好的半制品投進鍋內，再憑據研發(fā)好的比例配好種種調味料，炒鍋就最先在電腦的設置操作下自動炒制食物了。（高科技炒鍋，惋惜沒有圖，對不住您了。）

尺度配方、尺度投料，好比油炸多高溫度入鍋，多長時間，都市有尺度的作業(yè)指導書。所有職員必須憑據作業(yè)指導書的尺度操作。

一口口直徑近兩米的大鍋里，正在烹制辣子雞丁、土豆牛腩等種種菜肴。

這里的鍋都是直徑近兩米的大家伙

熟食加工車間

熱菜出鍋了，再去看看米飯吧。在米飯制作車間，所有工序基本上都是自動化舉行。為了制止搭客在米飯中吃到頭發(fā)、小石子等異物，今年春運起增加了人工挑米這道工序。（這個有圖！不外……1039君更撓頭了，看不懂啊！不得不認可，真是高科技。）

泰興市場監(jiān)督管理局直接點名，這些商家有問題！真沒想到這家企業(yè)也進榜了

米飯加工區(qū)，從放米到洗米再到厥后最后出米飯全自動化

全自動裝備自動洗米，自動投米、投水，自動吹飯。運行起來，40分鐘出一鍋飯，一個小時1500公斤米飯，相當于5000份盒飯所需米飯。

菜和米飯都出鍋后，要馬上裝進飯盤車，送進真空易冷機打冷降溫，然后再舉行包裝。封裝打包后，每一份盒飯都要經由兩次嚴酷的檢測。

包裝區(qū)，對衛(wèi)生條件異常高，門都是鎖上的，禁絕外人隨便收支

工人將及格的盒飯分撿后將送往冷藏庫冷藏

首先是金屬檢測儀，檢測米飯中是否有金屬異物；接下來是X光檢測，檢測餐食中是否有非金屬異物。（最神秘的來了！聽說過人檢查X光，行李包檢查X光，頭一次聽說盒飯也檢查X光的??！所有雜質都無處遁逃啊?。?/span>

X光檢測裝備，主要檢測非金屬異物

機械一但檢測出有異物，傳送帶會自動將有異物的盒飯從流水線剔除。

挑出來的餐食，工人們都市分揀，把內里的金屬、非金屬異物找出來，剖析它的泉源，對危害泉源舉行切段，防止這一泉源再次進到餐食當中去。

盒飯經由檢測之后，及格的將舉行實時噴碼，生產日期正確到分鐘

檢測及格的盒飯從生產到裝箱，再由專門的冷藏車配送上車，全程不跨越12個小時。這些冷鏈盒飯的保質期為72小時，送到火車上用微波爐加熱就能食用，游客在列車上吃到的盒飯都是新鮮有保證的，小伙伴們在動車、高鐵上可以放心食用。

制品做完后送到制品庫

晚上十點半左右，三個分撥中央，北京站、北京西、北京南站的，憑據差別車次需要的數目，分撥配送出去，車開之前，運送上高鐵列車。北京局的高鐵、動車都從這個基地配送的。

春運期間，配餐基地天天制作十多種、近2萬份盒飯，每兩天配餐基地會替換一次菜品的名堂。如果您問：咱北方的胃，喜歡面食可怎么辦呀？不用憂郁，基地的廚師們已經為您考慮到這一點了。今年春運的套餐品種里專門為北方的客人稀奇供應包子、面條。

適合北方口味的包子、面條

憑據線路差別，有差別菜品的設計。好比京滬線上的游客喜歡對照清淡的，有水晶蝦仁套餐；京廣線上的車次，途徑湖南等省市，游客喜歡辣味對照多，有剁椒魚套餐。另外，憑據游客需求，另有全素套餐。

今年春運推出的素食套餐

盒飯?zhí)撞推奉惙倍?

動車、高鐵上提供的套餐可不止上面說的這幾樣，什么四喜烤麩套餐、紅燒肉套餐、杏鮑菇燒牛肉套餐等，名堂口味繁多。

說得某位都肚子咕咕叫了吧，別著急。俗話說“在家千日好，出門一時難”，再近的旅途，也不比在家那么輕松。旅途勞頓，咱們可別虧待了自己?，F(xiàn)在，高鐵動車上供應的盒飯分為5檔價位：15元、20元、30元、45元和65元。點哪個價位的，由您自己選擇。

那位說：萬一車上最先賣的時刻，還不餓。等餓的時刻，廉價點的都賣光了，可咋辦？俺對菜品沒追求，只要填飽肚子就行，15元的不會賣完就買不到了吧？

那您可問到點上了，1039君負責任地告訴您，配餐基地的負責人說了：15元套餐不會斷供的。即便15元餐銷售完畢，乘務組也會用其他檔次的餐食以15元價錢來銷售的，確保15元餐不停供。這下您可以放心了吧！

內容、圖片提供：王琛琛 編輯：春艷